Oui ok dans ce cas très particulier, mais généralement le leader n'est pas bête et sais que devant ils ont pas passé la ligne et comme il est juste derrière il y a peut de chance qu'ils vous touchent
Cependant je comprend qu'il faille passer le message au moins une fois pour que si le cas se présente, tout le monde soit prévenu.
Mais bon le dérapage final et les folies d'après la ligne d'arrivée on ne peut pas et doit pas les condamner après une course où ce pilote est resté concentré et à fait gaffe à ses pneus

Si tu es affiché avec des ? dans le classement, il faut attendre que les pilotes qui te précèdent au classement terminent leur course

En aucun cas tu as un tour supplémentaire à effectuer, je suis bien clair ?

Si tu apparait dans la liste finale, avec l'affichage de ta position ou d'un point, etc, ta course est finie.

Bonjour mauvaise course pour moi , mais la prochaine m'interesse beaucoup , la prochaine c'est kio et notre team se base sur le kio , alors je vais bien m'inscrire pour la 3eme course , a la prochaine et bravo a E-Team

Bon, vous me donnez du pain sur la planche là :p

Pour DIDJAY, je ne peut pas etre plus clair qu'Alex qui a tout correctement expliqué

Pour clean, 30 secondes avant le depart de la course, j'ai demander si vous etiez prets, tout le monde (ou presque) a repondu present..

Ok ba j'avais pas vu ma faute alors
Je me souviens qu'à l'époque lorsqu'on faisait ainsi sur les courses interne en fbm, à chaque fois ça causait +/- d'ennuis. Et depuis que je suis passé à ce système que j'avais vu sur un autre championnat, tout est vraiment devenu simple autant au niveau de l'orga que des pilotes
Je ne peux que vous conseiller de l'essayer pour une prochaine course : vous m'en direz des nouvelles
Si je peux me permettre pour plus de clarté nous utilisions aussi la commande /rcm Race begins in 10 sec puis /rcm_all pour afficher un message au milieu de l'écran (qui s'affiche au même endroit que les partiels) pour prévenir avant la course car on finit vite par ne plus trop regarder les messages qui à ce moment là sont généralement des disscussions.
Je fais le champ pour le plaisir donc no soucis, j'essais de vous donner qq astuces tout simplement pour que votre champ' soit encore meilleurs
Voila voila
Bonne journée

Au fait j'adore le

Citation:

Coté classement pilote, Fedo prend la tete, Francky manque l'occasion lui de prendre la tete

En tout cas, ce que je compte faire pour la prochaine, c'est qu'une fois le replay des qualifs pris, j'vais noter tous les positions et les chronos sur feuille le temps que vous pausez, et apres, mettre le message avec la commande rcm, puis preparer la grille avec le terminer la course comme en lfses ou en plfs winter league !

Voilà

FSR Championship va faire parler de lui je vous le dit moi

Pour les /rcm, j'en prendrais compte pour la prochaine

Bon quelques pitis conseils et remarques :
- Les deux glandus de la E-Team on fait exprès de partir des stands donc même en ayant fait terminer...fin bref c'est toujours mieux et ça m'empêchera d'avoir une crise cardiaque ^^
- une course s'arrête dès que le leader passe la ligne et les "?" c'est en attendant que toutes les voiture devant le pilote soient passés
- Les pannes d'essence; garez-vous, ou du moins soyez prudents, en général en voulant la faire hard on perd encore plus de temps qu'en le faisant en douceur ! Après j'dit bravo à cleanracer qui s'est dévouer pour son "leader". Au passage dommage à lui :s
- Les messages en course et qualifs, c'est pas super utile, et ça peut déconcentrer. On voit le classement en course et en qualif donc c'est pas super utile (j'parle même pas des rcm...utilise /rcm_ply au pîre si t'a un truc à dire à quelqu'un).
- Pour les lignes jaunes, pénalisés car si vous dîtes juste avant la course que vous pénaliserez pas...forcement on coupe vu que ça ouvre la trajo...
- Rendez-vous à la prochaine !